Trois conseils à Liam Lawson : Voici comment l'aventure Red Bull sera un succès
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Tous les regards seront tournés vers Liam Lawson, car le pilote né en Nouvelle-Zélande s'est vu offrir la possibilité de courir pour Red Bull Racing en 2025. La grande question sera de savoir comment il se débrouillera face à Max Verstappen, qui a presque six fois plus de victoires en Grand Prix que Lawson n'a de départs en F1. Pour réussir dans la meilleure équipe autrichienne, le junior de Red Bull doit se concentrer sur un certain nombre de choses. GPblog en énumère trois.
Lawson doit regarder vers lui-même
Dans un sport où ton coéquipier est ton principal adversaire, le plus important pour Lawson est sûrement de ne pas regarder l'autre côté du garage avant tout. Avant d'avoir parcouru un seul mètre, il doit y avoir la prise de conscience qu'il ne va pas battre Verstappen. Alors pourquoi essayer, au risque de dépasser la limite ?
Lawson doit se concentrer sur lui-même et vraiment sur personne d'autre. Pour lui, la saison 2025 consiste à apprendre, et oui, les erreurs vont en faire partie. Mais même dans ce cas, le joueur qui a débuté 11 fois en GP doit rester calme, s'appuyer sur ses qualités fondamentales et continuer à avancer résolument.
Lawson ne doit pas tenir compte des médias
Dans aucun sport au monde, un si petit groupe de personnes n'est soumis à une telle loupe. Chaque mot prononcé par un pilote de F1, chaque kilomètre parcouru, tout cela est discuté en long et en large dans la presse. Il ne fait aucun doute que les médias compareront Lawson à Verstappen, mais - en référence au bloc précédent - le deuxième pilote de Red Bull devrait surtout l'ignorer. Le mieux est même de ne pas le lire.
Ce n'est qu'ainsi qu'il restera complètement frais dans l'esprit et réfractaire à la pression imposée de l'extérieur. Beaucoup de pilotes ont succombé à cela dans le passé. Il suffit de demander à Pierre Gasly ou à Sergio Perez, certains de ses prédécesseurs chez Red Bull Racing.
Lawson doit garder la voiture sur le tarmac
Cela peut sembler un conseil banal, car bien sûr, un pilote de F1 ne veut pas mettre sa voiture dans le gravier ou dans le mur. Mais dans les moments difficiles, que Lawson va certainement connaître, les athlètes ont parfois tendance à en vouloir un peu trop. Ou, dans le cas d'un pilote de F1, à freiner juste un peu plus tard qu'il ne le devrait, ou à plonger dans un espace où il aurait mieux valu ne pas le faire.
Il ne fait aucun doute que Red Bull Racing tient compte du fait que Lawson cause quelques dommages ici et là. Pratiquement tous les pilotes le font à un moment ou à un autre, mais si cela arrive, cela ne peut pas être une situation constante. Aucune équipe ne s'attend à ce qu'une voiture soit radiée chaque semaine, entraînant une dépense énorme. Dans ce cas, la carrière de Lawson chez Red Bull serait terminée en un rien de temps.
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